मानव कारक और इंजीनियरिंग मनोविज्ञान (Human Factors and Engineering Psychology) मशीनों, कंप्यूटरों, मेडिकल उपकरणों और हवाई जहाजों के डिजाइन को इंसानी दिमाग की क्षमताओं और सीमाओं के अनुकूल बनाने का विज्ञान है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जब यह समझा गया कि विमान दुर्घटनाएं पायलट की गलती से नहीं, बल्कि कॉकपिट के खराब डिजाइन की वजह से होती हैं, तब इस विषय की नींव पड़ी। डोनाल्ड नॉर्मन (Donald Norman) के मानव-केंद्रित डिजाइन, मीका एंड्सले की स्थिति जागरूकता (Situation Awareness) और जेम्स रीजन के स्विस चीज एक्सीडेंट मॉडल पर आधारित यह अनुशासन इंसान को दोष देने के बजाय सिस्टम को सुरक्षित बनाता है। मानव कारक और इंजीनियरिंग मनोविज्ञान मनोशिक्षा मॉड्यूल 14 वीडियो पाठों में संज्ञानात्मक कार्यभार (NASA-TLX), यूजर इंटरफेस डिजाइन, स्वचालन (Automation) पर अत्यधिक निर्भरता के खतरों और सुरक्षा-महत्वपूर्ण प्रणालियों की रचना सिखाता है।
⚖️ स्वास्थ्य व विधिक सुरक्षा अस्वीकरण
यह डिजिटल स्व-सहायता अभ्यास और मार्गदर्शिका केवल सामान्य मानसिक स्वास्थ्य, शिक्षा और व्यक्तिगत आत्म-जागरूकता के उद्देश्य से प्रस्तुत की गई है। यह किसी भी प्रकार की चिकित्सीय सलाह, नैदानिक मनोवैज्ञानिक परीक्षण, मनोचिकित्सा या डॉक्टर-मरीज संबंध का विकल्प नहीं है। यदि किसी भी शारीरिक या श्वास अभ्यास से आपको बेचैनी अथवा मानसिक तनाव महसूस हो, तो तुरंत रुकें और योग्य स्वास्थ्य विशेषज्ञ से परामर्श लें।
आपातकालीन संकट सहायता: यदि आप किसी तीव्र मानसिक संकट या आत्म-नुकसान के विचारों का सामना कर रहे हैं, तो कृपया तुरंत आधिकारिक आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करें: टेली-मानस (Tele-MANAS) (14416 / 1800-891-4416), किरण (KIRAN) राष्ट्रीय हेल्पलाइन (1800-599-0019, 24×7), अथवा राष्ट्रीय आपातकाल नंबर (112)।
मीका एंड्सले की स्थिति जागरूकता: तीन महत्वपूर्ण स्तर
किसी भी जटिल काम (जैसे विमान उड़ाना या सर्जरी करना) में सुरक्षा तीन स्तरों पर निर्भर करती है: स्तर 1 (प्रत्यक्षीकरण) यानी अलार्म या स्क्रीन के संकेतों को सही समय पर देखना; स्तर 2 (समझ) उन संकेतों को जोड़कर वर्तमान संकट को समझना; और स्तर 3 (भविष्य का अनुमान) यह भांपना कि अगले 2 मिनट में क्या होने वाला है ताकि पहले ही सही कदम उठाया जा सके।
इंसान को दोष देने के बजाय सिस्टम को सुरक्षित बनाना
जेम्स रीजन के स्विस चीज मॉडल के अनुसार, कोई भी बड़ा हादसा केवल एक व्यक्ति की चूक से नहीं होता, बल्कि जब संगठन की कई स्तरों की कमियां एक सीध में आ जाती हैं तब दुर्घटना घटती है। अच्छा डिजाइन गलतियों को होने से पहले ही रोक देता है।